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买来后该如何保养与维护:
哈尔滨二手车买到手,先要做的就是去4S店进行一次保养。发动机机油是每次保养必须换的,同时检查所有螺丝和接头处是否牢固,有无松动情况。至于里程**过5万公里或者使用年限**过三年以上的就需要另外检查变速箱油、制动液、冷却液、后差速器油(四驱的车辆)。然后就是一些硬件设施,发动机正时皮带、刹车片、汽油滤清、空气、空调滤清、涡轮增压(部分车有)。关键的就是车子的轮胎,有的车子行驶得比较多,轮胎磨痕已经到刻度线了,就必须要换。还有的车平时跑了不多,但是车辆年限过久,轮胎上的印痕虽然很清晰,但是橡胶早就已经硬化,直接影响车辆的抓地性能,安全隐患十分**,也需要更换。哈尔滨二手车建议轮胎一定要好好检查。后就是对车子的外表以及内部车厢进行处,外部主要是抛光和打蜡,让车子看起来新一些,而内部则是对车厢内进行清洁以及吸尘和消毒,尽可能得把车内的异味和都排除。
当然,现在有的经销商,他们自己所销售的车辆都是经过很多道工序的保养以及维护的,免去了消费者的后顾之忧。
如今购买二手车已经成为中国家庭用车的新选择,但是当前商家查询车况、维修、保养等历史信的成本过高、且个人买家无法获知车辆历史记录,导致价格核定很难把握,买卖双方在交易过程中较其痛苦。
哈尔滨二手车组织的汽车金融百家论道*22期中,邀请到车鉴定联合创始人、北京大学光华管学院MBA王晨怡来分享《车辆历史信对哈尔滨二手车金融的影响》。
哈尔滨二手车的保养,应该定期换机油。但到底多久换一次算是定期呢?基本上,每一部车子的手册中,都会清楚地写着。过去的标准是每5000公里,但是近年来,汽车制造商不断地开发研究,希望引擎的构造能改进,需要定期保养和换机油的时间。所以,许多新车在一般驾驶情况下,如果用合成机油,基本上可以每1万公里更换一次机油,有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修人士认为,一般驾驶指的是经常在高速公路上行驶,很少停停走走。应尽量选择多级油,多级油由于节省、寿命长、高效,对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性,在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象,均系正常。如发动机状况良好,且季节温度较低,应尽可能使用黏度较小的机油,以使油路畅通。
在越南北部山区山路上,常常会出现形形的豪华汽车,奔驰、路,利甚至兰博基尼和劳斯莱斯,不要以为它们是越南本土的车辆!越南人远远没达到用豪华汽车来跋山水的生活水平。这些豪华汽车的终目的地是中国大陆,也就是我们常常说的哈尔滨豪车。国内价值500多万的利欧陆轿跑哈尔滨进口二手车,正在越南被当地人用集装箱装箱。这个人正在小心的固定一辆利,这么好的车,如果在运输的过程中发生了损坏,那再卖的话就会大打折扣了。这些哈尔滨二手车豪车正在往船上开,等到晚上的时候,再悄悄的运输到对面的中国边境。为什么在中国这么受欢迎?很多人都觉得开一辆车去谈生意的效果肯定不一样,所以不少人购买,一是可以满足自己的面子,二来价格也便宜。
顾客的评价:
1、交流踏实放心不套路;
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3、价格理想,评车;
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