海淀区二手车回收 高价收购不赚差价

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哈尔滨二手车的保养，应该定期换机油。但到底多久换一次算是定期呢？基本上，每一部车子的手册中，都会清楚地写着。过去的标准是每5000公里，但是近年来，汽车制造商不断地开发研究，希望引擎的构造能改进，需要定期保养和换机油的时间。所以，许多新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修人士认为，一般驾驶指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。

从生意的角度来说，投资同样的成本与精力，都想回报率可以高点，不希望每一辆车都以负利润出售。就算有时资金回拢很想出手某一辆车，在客户未看车的情况下都不可能报亏本价，如果有，在我这儿与在我同的行手上拿或许区别不大。
所谓报低价与经营者有关：大家都是走江湖的人，报价的高与低不但与商品有关，也与经营方式也有直接的关系，比喻同一台车的图片，有人报的价格比成本价还有低很多（无亏本价），这样可以讲他的报价是全低了，出这个低价能不能提得到车呢，试下便知。不过在这里告诉下大家个小秘密：有一种人不会随便给你报亏本价，就是在进口二手车这个行业中底气较足，有一定实力的人（你也可以说他是二手车行的车主），在你未看车之前，他们不会被你占用太多时间与你讨论低价这个问题，请体谅，他们的时间往往安排得比较紧骤。比同时间同档车低价的车：就算好不容易突然回来一台又靓，比正常价低很多的车，那么他的竞争者也多，未等你来说不定早已名花有主；或者你看了图片就匆忙落订，后来如果不是后悔自己选厌自己没看仔细小细节，说车与想象的不一样。当然没关系，在我们这购车是有后悔药买的，只要你肯亏得起，随时可以找我们置换。所以建议真想买还是抱着平常车看车试车，精挑细选比较好。

在越南北部山区山路上，常常会出现形形的豪华汽车，奔驰、路，利甚至兰博基尼和劳斯莱斯，不要以为它们是越南本土的车辆！越南人远远没达到用豪华汽车来跋山水的生活水平。这些豪华汽车的终目的地是中国大陆，也就是我们常常说的哈尔滨豪车。国内价值500多万的利欧陆轿跑哈尔滨进口二手车，正在越南被当地人用集装箱装箱。这个人正在小心的固定一辆利，这么好的车，如果在运输的过程中发生了损坏，那再卖的话就会大打折扣了。这些哈尔滨二手车豪车正在往船上开，等到晚上的时候，再悄悄的运输到对面的中国边境。为什么在中国这么受欢迎？很多人都觉得开一辆车去谈生意的效果肯定不一样，所以不少人购买，一是可以满足自己的面子，二来价格也便宜。

如今购买二手车已经成为中国家庭用车的新选择，但是当前商家查询车况、维修、保养等历史信的成本过高、且个人买家无法获知车辆历史记录，导致价格核定很难把握，买卖双方在交易过程中较其痛苦。
哈尔滨二手车组织的汽车金融百家论道*22期中，邀请到车鉴定联合创始人、北京大学光华管学院MBA王晨怡来分享《车辆历史信对哈尔滨二手车金融的影响》。
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